http://jefftan.cn/blog/ zh-cn PBlog2 v2.4 http://jefftan.cn/blog/images/logos.gif http://jefftan.cn/blog/ 小Tan http://jefftan.cn/blog/article/racing/124.htm jefftan@163.com(jefftan) Tue,30 Sep 2008 11:22:54 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=124 莱科宁更是连续四场挂零，狼狈的退出了总冠军的争夺。

似乎自从我懒惰的不再更新F1专区以来，莱科宁也堕落了起来。六场比赛只有9分进账，最近四场更是一分未得，实在是令人汗颜。现在就来回顾一下冠军的衰落史吧。

德国站，芬兰人搞砸了排位，第六位起跑，第六位完赛。

匈牙利站，莱科宁依旧发挥疲软，排位仍然止步第六。借助汉密尔顿的爆胎和表现近乎完美的队友马萨在最后3圈的爆缸，莱科宁才勉强登上领奖台的末席。很多人已经开始质疑卫冕冠军的糟糕的排位和很久未有过的胜利。不过，噩梦还在后面。

欧洲站，Kimi排位第四，发车又掉了一位。队友马萨在一次进站后还能够抢在未进站的Kimi前面。第二次进站，为了超科瓦莱宁，Kimi竟然在绿灯未亮的情况下启动赛车，导致工作人员受伤。而且他还掉了位置，排在特鲁利之后。于是，卫冕冠军开始着急了，尝试超过丰田赛车，然后就爆缸了。Game Over！世界冠军受到了更严厉的抨击。这场比赛简直就是一场梦魇。

来到比利时，莱科宁的三连胜之福地，卫冕冠军开始琢磨如何翻盘。同样，糟糕的排位，第四。然而不同的是，发车超过科瓦莱宁，第一圈超马萨，第二圈超汉密尔顿。两圈以后，世界冠军已经傲据首位。而且优势一直保持了下去。但是，魔咒依然未灭，比赛尾声竟然下雨。不善雨战的F2008在汉密尔顿的违规举动下被超过。愤怒的芬兰人并没有放弃对冠军的渴望，因为他知道只有冠军才能消除所有人的质疑。搏杀的结果是，赛车失控撞墙。领先了95%的比赛，最终毁在了倒数第二圈。这场比赛是伟大的！要知道如果莱科宁没有一搏，他将以第二完赛，由于汉密尔顿的违规，他将被追记为冠军，全取十分。然而这就是冰人，永远在赛道上为冠军而拼搏。也许这就是我爱上莱科宁的原因吧。

比利时虽然未得积分，毕竟还是表现出彩，在意大利，法拉利的主场，莱科宁希望打破积分荒。然而，十四名的排位让希望变得渺茫。也许这和大雨有一定的关系，但是莱科宁的第一个计时圈是有机会跑进前十的，但他却失误了，错过了仅有的机会。最终，第九名让冰人再次止步积分之外。

新加坡，首场夜战。马萨莱科宁排位位居一三，势头非常猛。莱科宁发车后作出最快圈速逼近汉密尔顿。然而皮盖特的撞车毁了一切。安全车出动，莱科宁必须跟在马萨之后进站，这让他瞬间跌到了队尾。而马萨也由于维修站事故从第一跌至倒数第一。莱科宁苦苦追到第五，结果又在强超格洛克之时失误撞墙，为自己写下了第四个零蛋。

卫冕冠军的下半赛季简直就是一团糟。也许Kimi真的不适合在偶数年开车。想想冰人的辉煌记录：03年马来西亚站首胜，05年7夺分站冠军，创造日本站的神奇，07年后程发力，逆转夺冠。芬兰人的幸运总是在奇数年。也许明年Kimi会重新杀回来，但今年看来是毁了。

接下来的三场比赛，看点都在法拉利和迈凯轮的缠斗，以及汉密尔顿和马萨的冠军争夺。莱科宁将沦为配角。不过无论如何，希望Kimi能够找到一点点手感和一丝丝运气，不要让噩梦继续下去，让成千上万的粉丝们黯然神伤。]]> http://jefftan.cn/blog/article/racing/119.htm jefftan@163.com(jefftan) Sun,13 Jul 2008 15:38:25 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=119 汉密尔顿、马萨、莱科宁同积48分领跑积分榜。法拉利、宝马、迈凯轮三强争霸，互不相让。从前面9站的态势来看，本年度的冠军争夺的激烈程度将不亚于去年。

下面重点来分析一下四位积分靠前的车手在上半赛季的表现和夺冠的评价。

1. 莱科宁
作为卫冕冠军，莱科宁在过去的9站比赛中拿到了2个分站冠军，少于队友马萨和汉密尔顿。世界冠军在澳大利亚遭遇不幸，但在随后的马来西亚、巴林、西班牙站中一举收获了28分，在随后的土耳其站也站上领奖台，积分持续领跑。然而，坏运气再次袭来。摩纳哥站，车队的策略和个人的失误让Kimi颗粒无收；加拿大站，莫名其妙的被汉密尔顿追尾退出；法国站，大好形势下排气管离奇断裂；英国站，车队糟糕的轮胎策略让冰人速度不再。四场连续的郁闷过后，莱科宁还能保持积分的领先，已经算是一个奇迹了。

总的来说，世界冠军在上半赛季的比赛中规中矩，但略显霸气不足。尽管在正赛中连续创造最快圈速，但是排位赛的速度不佳一直困扰着莱科宁。下半赛季中，如果Kimi解决了排位的问题，加之霉运不再光顾，卫冕的机会还是相当大的。下站德国大奖赛，Kimi在霍根海姆赛道的运势一直很背，希望冰人能突破魔咒，用一场酣畅淋漓的胜利来开始下半赛季的征程。

2. 汉密尔顿
英国小子在去年把煮熟的冠军拱手让给了莱科宁，今年更是势在必得。在本土的大胜更是让他信心爆棚，目标直指冠军宝座。不过，英国人的上半赛季绝不平顺。在澳大利亚取得开门红之后，汉密尔顿便失去了感觉。接下来几站的表现让他成为了各路媒体抨击的焦点。直到摩纳哥站，他用胜利让所有的人都闭嘴。接着来到加拿大，他冲撞莱科宁的事件让很多车迷失望，甚至是愤怒。这也导致小汉在法国站空手而归。英国站的10分让汉密尔顿回到领跑的一席，于红军二将齐头并进。迈凯轮车队自是将所有经历都花在汉密尔顿一个人身上，这让他在冠军争夺中取得了优势。后半赛季能否避免去年的覆辙，还要看黑小伙能否抵抗住各种压力了。

3. 马萨
巴西人在排位赛中总是发挥出色，每每力压世界冠军队友莱科宁。在赛季初两站后零分的低迷后，马萨在一片指责中拿到了巴林站的冠军，随后一直发挥稳定，法国站Kimi故障让马萨捡到冠军，冲上了积分榜领跑位置。然而，在英国，一场雨战让这位积分领跑者大出洋相，犯尽错误。马萨的速度很快，也越来越成熟。但是这个旱鸭子要想夺冠，还得祈求上天少下点雨。

4. 库比卡
波兰新秀在加拿大取得了个人生涯首胜，结束了法拉利和迈凯轮对冠军的长时间的垄断，也一度领跑车手积分榜。这来源于宝马赛车的稳定发挥。尽管与领先的三位车手仅仅相差2分，库比卡要想争取车手冠军，还需要看红银有多少失误了。

总的来看，现在三大车手在半程后重新处在了同一起跑线上，谁能够最终夺冠，还要看后半程的发挥与运气了。

夺冠估计：
莱科宁 45% 汉密尔顿 30% 马萨 20% 库比卡 5%]]> http://jefftan.cn/blog/article/racing/117.htm jefftan@163.com(jefftan) Thu,26 Jun 2008 20:21:04 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=117 F1一级方程式2008赛季法国大奖赛

Part1: 赛事数据
练习赛：2008年6月20日~21日
- 第一次练习赛：马萨最快【相关报道】
- 第二次练习赛：阿隆索最快【相关报道】
- 第三次练习赛：皮奎特最快【相关报道】

排位赛：2008年6月21日 20：00~21：00 【相关报道】【视频】
- 杆位：莱科宁 法拉利车队 1'16"449

正赛：2008年6月22日 20：00~22：00 【相关报道】【视频】
- 冠军：马萨 法拉利车队 1h 31m 50s 245
- 最快圈速：莱科宁 法拉利车队 1‘16“630

Part2: TOP5事件
<1>仅一人退赛，完赛率高达95%

法国站的完赛率一向很高，而今天为最盛。整场比赛只有巴顿一人退赛，比赛相当流畅。

<2>宝马大胜后发挥疲软，速度奇慢

宝马在加拿大取得一二名大胜，抱满了18分回到欧洲。但在马尼库尔确实输了个底朝天。不仅速度不及红银，连丰田、雷诺、红牛的速度都有所不及。泰森应该是相当头疼了。希望慕尼黑军团能在英国卷土重来。

<3>丰田3年后重登领奖台

丰田的大把投资终于有所成效。如今的丰田车队可以与雷诺、红牛抗衡，甚至有点冲出重围之势。在宝马本场表现疲软，汉密尔顿被罚的情况下，丰田抓住空荡冲上了领奖台，实在是可喜可贺。

<4>莱科宁再遭厄运，排气管离奇断裂

接连两站没有得分的莱科宁本可以在法国赢个酣畅淋漓，但他的赛车有出现了奇怪的故障：排气管断裂。芬兰人的运气仍然是相当糟糕。尽管如此，世界冠军凭借自己前半段累积的优势和过人的操控能力成功取得亚军，实在是令人赞叹。

<5>马萨赛季第三胜，开始领跑车手积分榜

马萨凭借稳定的发挥和好运气开始领跑车手积分榜。在赛季的前两轮，马萨颗粒无收，被所有人质疑，如今，巴西人找到了状态和运气，登上积分榜的第一，让所有质疑他的人闭嘴。

Part3: 红银白三国大战
红军回到法国，取得了意料之中的大胜。唯一可惜的是表现突出的世界冠军莱科宁又遭离奇事件困扰。排气管的意外脱落让他将到手的冠军拱手让给队友马萨。不过，亚军的成绩同样令人惊叹、赞赏。
汉密尔顿没有获得积分，这再次说明了他和莱科宁的差距。3年前，Kimi同样从13位出发，最后取得了亚军。而小汉今年是颗粒无收。黑小伙需要好好总结一下了。
宝马的本站可以说是一场噩梦。从加拿大的大胜到法国的完败，对比实在是很大。也许正如库比卡所言，宝马在法国站选错了赛车部件。希望慕尼黑军团在两周后的英国大奖赛中卷土重来，再战红银。

六员战将评分：
1 莱科宁 9/10 很悲情，但很坚强，获得亚军完全归功于自己的不懈努力。
2 马萨 9/10 获胜靠运气，但发挥很稳定。
3 海德菲尔德 3/10 尽管宝马的赛车在本轮不具优势，但个人表现让他的前途岌岌可危。
4 库比卡 4/10 赛车缺乏动力，开的无可奈何。
22 汉密尔顿 2/10 没有实现赛前的得分承诺，令人失望！
23 科瓦莱宁 8/10 表现稳定，如果最后超越特鲁利就更令人满意了。]]> http://jefftan.cn/blog/article/racing/116.htm jefftan@163.com(jefftan) Sat,21 Jun 2008 02:01:35 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=116 库比卡更是开始领跑车手积分榜。法国站的厮杀变得更加惨烈。

【2008加拿大站赛事预告及直播地址：http://jefftan.cn/blog/article.asp?id=66】
【2008F1世界一级方程式大奖赛直播节目：http://jefftan.cn/tv/act.asp?id=1】

红军法拉利来到了他们的长胜地马尼库尔赛道。在过去的11年中，法拉利赢了7个冠军。去年在这里，法拉利拿下一二，而落后汉密尔顿26分的莱科宁也正是从法国开始一路狂追，最终夺取总冠军。
经历了加拿大的滑铁卢后，红军一定会卷土重来。有强大的战车和车手，相信法拉利仍然是本站的夺冠最大热门。
法拉利车队：夺冠概率65%

反观迈凯轮，汉密尔顿在加拿大的卑劣行径让他得到了退后十位发车的处罚，这在狭窄的马尼库尔赛道并不是一件好事。虽然Kimi在05年也曾从13位起跑拿下第二，但这并不能说明汉密尔顿也能有如此能力。本站小汉力求不要被红军车手追回或抛开太多分才是最现实的目标。至于科瓦莱宁，总是表现不温不火，冠军的话，尚需时日和运气。
迈凯轮车队：夺冠概率15%

宝马在加拿大力挽狂澜，一口气拿下18分后，已是站直了腰板直逼红银。红银车手也纷纷表示将宝马列入争冠的竞争对手中。当然，加拿大的胜利是建立在红银一号车手均意外出局的情况下。宝马的绝对车速仍无法抗衡法拉利和迈凯轮。因此夺冠概率也不会很大。不过，领奖台上应该会有宝马的一席之地。具体是那一级，就要看宝马车手的表现了。
宝马索伯车队：夺冠概率20%

雷诺在主场似乎有些复苏。阿隆索在刚刚结束的第二次练习赛中拔得头筹。如果这些改进获得成功的话，雷诺将在第二集团中杀出重围。不过，小皮盖特的日子在雷诺的复苏下应该更不好过了。留给他的时间已经不多，在法国主场如果还不能有积分进账的话，离扫地出门的日子也就不远了。

威廉姆斯在法国也够呛。罗斯伯格被罚10位，中岛也遇到调教问题，看来法国站多半要抱零了。而丰田和红牛将会继续竞争积分席位。本田算是有点复苏，抢积分需要运气和策略。小红牛的练习赛成绩不错，但正赛如何就难说了。最后，印度力量尽管很拼，估计还是会暂时垫底吧。

马尼库尔的最后一役，看各家车手如何使出浑身解数，为大家带来一场精彩无限的比赛吧！]]> http://jefftan.cn/blog/article/racing/110.htm jefftan@163.com(jefftan) Mon,09 Jun 2008 03:15:28 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=110 F1一级方程式2008赛季加拿大大奖赛

Part1: 赛事数据
练习赛：2008年6月6日~7日
- 第一次练习赛：马萨最快【相关报道】
- 第二次练习赛：汉密尔顿最快【相关报道】
- 第三次练习赛：罗斯伯格最快【相关报道】

排位赛：2008年6月8日 01：00~02：00 【相关报道】【视频】
- 杆位：汉密尔顿 法拉利车队 1'17"886

正赛：2008年6月9日 01：00~03：00 【相关报道】【视频】
- 冠军：库比卡 宝马车队 1h 36m 24s 447
- 最快圈速：莱科宁 法拉利车队 1‘17“387

Part2: TOP5评比
<1>库比卡

去年，库比卡在这里经历噩梦般的撞击。今年，波兰人在这里取得生涯首胜。这印证了一个道理“大难不死必有后福”。库比卡绝对是这站的MVP，他的冠军虽然得益于小黑和Kimi的碰撞，但从库比卡的表现来看，获胜是迟早会发生的。恭喜库比卡取得首胜，并且开始领跑积分榜。

<2>宝马车队

宝马车队在加拿大取得了生涯首胜，而且首胜即包揽前二，泰森真是笑得合不拢嘴了。这是宝马车队的历史性的一刻，虽然有偶然因素，但这是宝马车队努力的最好结果。如今，宝马已经抛开迈凯轮，迫近法拉利。库比卡更是开始领跑积分榜。祝福白军的大胜。

<3>库特哈德

老库塔又上领奖台了，这是姜还是老的辣啊。不管明年还能不能有车手席位，我们都对这位老将给予掌声。他很出色！

<4>莱科宁

莱科宁又开始成为苦命人了。在比赛的第一段期间，Kimi做出最快圈速，看来赛车很不错。进站又超过汉密尔顿，夺冠几率大增。同时，没有学自己的队友蒙托亚和马萨去闯红灯。一切都如此顺利。但却被黑小子暗算，黯然退赛。难道冰人的厄运又开始了吗？希望回到法国，莱科宁能像去年一样奋起直追，为卫冕而战。

<5>汉密尔顿

小黑绝对是本站最该打的人。他犯了什么错就不用多说了。当他发现自己已经没法停下来，他选择了撞莱科宁，库比卡幸免于难，不知道这是不是小汉的选择。我们无意去骂小黑，只能说莱科宁犯小人了。相信这名黑人同胞是不会成为世界冠军的，因为他的作为太令人伤心了。

Part3: 红银白三国大战
毫无疑问，在红银一哥的碰撞事故中，最大的赢家就是宝马了。宝马车队获得了历史最佳成绩。首个分站冠军，首个一二成绩。然而，红银的速度并不在宝马之下。莱科宁只跑了16圈就创造了无法被击破的最快圈速。芬兰冰人极有可能在出站后排名第一，进而获得分站冠军。然而汉密尔顿的追撞让两人同时退赛。可以说，宝马的胜利在情理之中，却不得不感谢运气。库比卡开始领跑车手积分榜，法国站他还能保住这个头衔吗？让我们拭目以待吧~

六员战将评分：
1 莱科宁 7/10 冤大头，其实形式很好，有最快圈速入账。
2 马萨 6/10 有一个漂亮的超越。
3 海德菲尔德 9/10 宝马一二，功不可没。
4 库比卡 10/10 表现稳健，是比赛中少有的未出现任何事故的车手。
22 汉密尔顿 -1000000/10 两个字，垃圾！
23 科瓦莱宁 3/10 表现不佳，虽然没什么大错，但毕竟没有积分。]]> http://jefftan.cn/blog/article/racing/109.htm jefftan@163.com(jefftan) Sat,07 Jun 2008 22:35:18 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=109
【2008加拿大站赛事预告及直播地址：http://jefftan.cn/blog/article.asp?id=66】

去年，法拉利在加拿大可以说是相当不顺。马萨遭遇黑旗，而莱科宁也发挥平平。今年法拉利战车带着前鼻锥开口设计重返加拿大，想报去年之恨，也想一洗摩纳哥的失败。从周五练习赛的结果看来，法拉利的车速还不错，但马萨突然失灵的电子系统着实给法拉利的前景蒙上一层阴影。加拿大站，莱科宁急需巩固自己一哥地位，同时迫近主要竞争对手汉密尔顿。相信芬兰冰人会很拼。
法拉利车队：夺冠概率40%

迈凯轮更是野心勃勃。在摩纳哥打了一场翻身仗后，大家普遍看好银箭在加拿大会继续保持快速。汉密尔顿更是加拿大站的卫冕冠军。迈凯轮在加拿大将会恨很强大，两强之争在所难免。
迈凯轮车队：夺冠概率40%

宝马车队在摩纳哥似乎略有掉队之嫌，尽管库比卡取得了亚军，但并不能掩饰宝马赛车正离红银越来越远的事实。加拿大是宝马当家车手库比卡的噩梦之地。去年库比卡的严重撞车至今想起都令人毛骨悚然。库比卡能否战胜心魔，在加拿大力挽狂澜，也只有拭目以待了。
宝马索伯车队：夺冠概率20%

雷诺、威廉姆斯、红牛、丰田，继续在第二集团中厮杀。四只车队可以说是实力相当，在加拿大估计是要看谁的运气和策略好了。印度力量的苏蒂尔在上一站很失意，希望这只新车队能够继续上升势头，如果能扎入第二集团，那真是天大的喜讯了。当然，奇迹并不是总能出现，印度力量更可能和本田、红牛二队一起为其它车队垫底。

加拿大站是红银之争的重要一役。相信这站的胜利对两队以及车手都有着极大的意义。明天，这里将会是一场恶战，大家拭目以待。]]> http://jefftan.cn/blog/article/racing/107.htm jefftan@163.com(jefftan) Sun,25 May 2008 22:59:16 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=107 F1一级方程式2008赛季摩纳哥大奖赛

Part1: 赛事数据
练习赛：2008年5月22日~24日
- 第一次练习赛：莱科宁最快【相关报道】
- 第二次练习赛：汉密尔顿最快【相关报道】
- 第三次练习赛：科瓦莱宁最快【相关报道】

排位赛：2008年5月24日 19：00~20：00 【相关报道】【视频】
- 杆位：马萨 法拉利车队 1'15"787

正赛：2008年5月25日 20：00~22：00 【相关报道】【视频】
- 冠军：汉密尔顿 迈凯轮车队 2h 00m 42s 272
- 最快圈速：莱科宁 法拉利车队 1‘16“689

Part2: TOP5评比
<1>最优表现TOP5
第五名：汉密尔顿 迈凯轮 冠军
尽管有自身的失误，但一个冠军足以弥补过错。
第四名：韦伯 红牛 第4名
漂亮的比赛，巩固了三大车队之外一哥的地位。
第三名：维特尔 红牛二队 第5名
在雨战中总能发挥出色，取得积分。
第二名：库比卡 宝马 亚军
稳定发挥为宝马车队再夺第二。
第一名：苏蒂尔 印度力量 退赛
发挥出色，但不幸被莱科宁撞掉了第四名。

<2>本站事故TOP10
第十名：库特哈德排位高速失控
第九名：格洛克赛车打横堵交通
第八名：费斯切拉200场大赛撞墙退出
第七名：莱科宁脚力库比卡撞墙损前翼
第六名：汉密尔顿失误擦墙戳破轮胎
第五名：阿隆索发卡弯强超海德菲尔德引发堵车
第四名：库特哈德失误擦墙波尔戴斯郁闷追尾
第三名：罗斯伯格碰撞赛车解体
第二名：马萨领先时冲出赛道
第一名：莱科宁失控撞上苏蒂尔

Part3: 红银白三国大战
三国大战第五轮，红军车队车手同突槌，惨败而归。银箭问题连连却仍取得冠军。宝马库比卡稳定发挥取得好成绩。

尽管法拉利在摩纳哥拿到6分，但我仍然认为摩纳哥是红军本赛季表现最差的一场比赛。在排位赛一二名的情况下竟然是如此结果，实在是令人感到失望。来看看法拉利的种种失误：
1.[1号车]赛前装置轮胎违规，罚穿维修站。
2.[1号车]莱科宁发车被队友马萨阻挡而让汉密尔顿超至第二位。
3.[2号车]马萨在领先的状态下在一号弯失控，将领先让与库比卡。
4.[1号车]莱科宁在与出站的库比卡争夺位置时失误撞坏前鼻翼。
5.[2号车]错误的估计天气选择一停，最终还是回站更换轮胎。
6.[1号车]莱科宁出隧道口赛车失控撞上前面的苏蒂尔，被迫进站换鼻翼。
这是一场全方位的大失败。

反观迈凯轮，也出现问题，但最终汉密尔顿运气不错，加上车队的战术得当，取得胜利算是弥补了过失。迈凯轮车队的失误：
1.[23号车]科瓦莱宁暖胎圈无法启动，被迫从维修站出发。
2.[22号车]汉密尔顿失控擦墙爆胎，被迫进站换胎。

对于宝马来说，库比卡的发挥觉得值得称赞，在无TC的大雨中，库比卡没有任何的失误。亚军是给他的最好奖赏。海德菲尔德从排位赛就开始梦游，正赛更是稀里糊涂。看来这位仁兄明年不打算继续干了。

六员战将评分：
1 莱科宁 1/10 多次出错，可以说是生涯最差的一场比赛。
2 马萨 3/10 排位不错，正赛葬送在自己的失误和车队的策略上。
3 海德菲尔德 2/10 排位赛垃圾，正赛又出状况。
4 库比卡 9/10 表现稳健，是比赛中少有的未出现任何事故的车手。
22 汉密尔顿 8/10 撞墙不应该，但一个分站冠军足以弥补过失。
23 科瓦莱宁 5/10 继续走霉运，赛车无法启动毁掉整个比赛。]]> http://jefftan.cn/blog/article/racing/106.htm jefftan@163.com(jefftan) Sat,24 May 2008 11:12:38 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=106
【2008摩纳哥站赛事预告及直播地址：http://jefftan.cn/blog/article.asp?id=66】

就前两次练习赛来看，法拉利在适应普利斯通超软胎上遇到了麻烦，速度上不去，落后迈凯轮多大半秒之多。这会大大影响法拉利的排位成绩。众所周知，在摩纳哥赛道上超车极其困难，排位成绩非常重要。周四的结果让红军的五连胜蒙上了阴影。另外，摩纳哥周末可能有雨，这对于无TC的赛车来说，操控是困难的。马萨这个对雨天过敏的车手会不会一不小心就出局了，也颇为让人担心。
法拉利车队：夺冠概率30%

汉密尔顿在第二次练习赛中做出的速度傲视群雄，这反应了迈凯轮在这条赛道上的一贯强势。去年，迈队在这里获得前两名，今年又来势汹汹，绝对是夺冠大热门。看来迈凯轮打翻身仗的时候到了。
迈凯轮车队：夺冠概率50%

库比卡也对摩纳哥抱持信心，甚至憧憬自己的生涯第一胜。在摩纳哥宝马真的有那么强吗？我看未必。宝马的主要工作不是争胜，而是努力保住车队积分次席的宝座。因为一不注意，宝马就会被迈凯轮抛于身后，想追就难了。
宝马索伯车队：夺冠概率10%

其它车队方面，老牌的威廉姆斯在周四练习赛算是风光了一把，罗斯伯格的成绩竟然力压红军两车。在本场比赛很有争取积分的机会。雷诺发挥平平，倒是阿隆索在练习赛中撞坏了自己的尾翼。在正赛中，拿分是主要目标。丰田和红牛也会加入瓜分积分的行列。本田也有一些小的进步，如果摩纳哥退赛车辆足够多的话，拿分也很有希望。

小红牛换上新车却不显速度，看来还需要磨合。而印度力量的老将费斯切拉放言为车队的首个积分而战，信心满满，不过仍需撞大运才能成功。

本站的夺冠概率预测总和为90%，还有10%实在是没法说清。今年，F1取消了TC，赛车的操控性变得更难，入弯很容易侧滑，这种失误在街道赛中是致命的。加之可能下雨，出现事故的几率相当的大。不仅仅是事故车，其他赛车的策略也将被一场事故给打乱。

04年摩纳哥站，5连胜的舒马赫在安全车引领下诡异的和蒙托亚相撞退赛。06年摩纳哥站，如果没有韦伯的爆缸，莱科宁本可以在进站后超越阿隆索取得分站冠军。然而安全车毁了他的进站策略。他甚至在安全车引领下遗憾退赛。因此，在摩纳哥，实力永远不是胜算的唯一条件，运气绝对是很重要的。08赛季，让我们一起见证，谁能够力压群雄，在摩纳哥封王。]]> http://jefftan.cn/blog/article/racing/102.htm jefftan@163.com(jefftan) Mon,12 May 2008 11:34:02 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=102 F1一级方程式2008赛季土耳其大奖赛

Part1: 赛事数据
练习赛：2008年5月9日~10日
- 第一次练习赛：马萨最快【相关报道】
- 第二次练习赛：莱科宁最快【相关报道】
- 第三次练习赛：韦伯最快【相关报道】

排位赛：2008年5月10日 19：00~20：00 【相关报道】【视频】
- 杆位：马萨 法拉利车队 1'27"617

正赛：2008年5月11日 20：00~22：00 【相关报道】【视频】
- 冠军：马萨 法拉利车队 1h 26m 49s 451
- 最快圈速：莱科宁 法拉利车队 1‘26“506

Part2: TOP5评比
<1>最优表现TOP5
第五名：科瓦莱宁 迈凯轮 第12名
从撞车事故中迅速恢复，排位极佳，正赛完成多次超越，可惜运气不佳。
第四名：阿隆索 雷诺 第6名
排位漂亮，发车积极，获得第二梯队最快理所应当。
第三名：韦伯 红牛 第7名
连续拿分，表现稳定，已成为三强六车手后的积分首位。
第二名：马萨 法拉利 冠军
赛道三连冠足见其在土耳其的绝对实力，最近三站成绩最佳拿下28分。
第一名：汉密尔顿 迈凯轮 亚军
三停策略仍然登台，赛道上强超马萨彰显实力和气魄。

<2>本站大事件TOP5
第五名：莱科宁开着伤车创最速
莱科宁在正赛一起步就和同胞科瓦莱宁相撞损坏了前鼻翼。不过他没有更换，而是开着伤车冲上领奖台，并奇迹般的创造了最快圈速。
第四名：科瓦莱宁恢复迅速取得排位第二
两周前在巴塞罗那发生严重碰撞的科瓦莱宁在土耳其排位赛中发挥出色杀进第一排。据丹尼斯说他的载油多于马萨，若非发车时的事故，可能冲击冠军。
第三名：马萨在土耳其实现帽子戏法
土耳其伊斯坦布尔赛道好像就是为马萨设计的一样。法拉利车手已经连续三年在这里获得杆位和分站冠军。
第二名：巴里切罗的第257场分站赛
土耳其大奖赛上，巴里切罗出战自己生涯的第257场分站赛。这使他成为了历史上参与F1分站赛次数最多的车手。
第一名：超级亚久里退出F1车坛
在F1中驰骋了两个多赛季后，超级亚久里终于挺不住了，在土耳其大奖赛前宣布退出F1。至此，F1重回2005年时的十支车队的状态。超级亚久里在F1中共获得4个积分，分别是在2007赛季西班牙(1)和加拿大(3)取得的。车队的最佳时刻是佐藤琢磨在加拿大超越卫冕冠军阿隆索。

Part3: 红银白三国大战
三国大战第五轮，红军仍有优势，银箭找回实力。
马萨的三连胜足见其在土耳其的强势，而莱科宁则再次败在了排位赛，一个失误让他从第四位发车。发车靠后让他吃尽苦头，赛车损伤，最终无法在汉密尔顿前面完赛，让法拉利的12梦破碎。汉密尔顿可谓表现神勇，三停策略竟能杀到第二，令人惊叹。特别是在赛道上超越马萨，干净利落。科瓦莱宁也由于和莱科宁的碰撞而坏了好事，运气欠佳。宝马二将发挥一般。就本站来看，宝马似乎没有办法跟上红银节奏。不过银箭折损一将反倒让宝马继续在车队积分榜上位居次席。

六员战将评分：
1 莱科宁 4/10 排位糟糕，正赛背运。唯一亮点是开伤车创造最快圈速。
2 马萨 9/10 统治赛道。唯一的缺陷是被汉密尔顿所超。如能抵挡上两圈，法拉利即可一二。
3 海德菲尔德 6/10 表现平平。
4 库比卡 6/10 表现正常。
22 汉密尔顿 10/10 发挥出色，三停获第二，完美。
23 科瓦莱宁 6/10 排位出色，正赛的事故影响计划，实属无奈。]]> http://jefftan.cn/blog/article/racing/101.htm jefftan@163.com(jefftan) Thu,08 May 2008 12:28:11 +0800 http://jefftan.cn/blog/default.asp?id=101
【2008土耳其站赛事预告及直播地址：http://jefftan.cn/blog/article.asp?id=66】

纵观前四站，法拉利在澳大利亚之后就所向无敌。若不是马萨在马来西亚的低级失误，红军已经拿到了三场连续的全胜。如今，法拉利可谓是一枝独秀。再来看车手方面，历史上在伊斯坦布尔赛道称雄的车手只有两位：莱科宁和马萨。可见土耳其真可谓是红军的囊中之物。车队上下都信心满满。莱科宁坦言为冠军而战，而马萨更是放言要三连胜。看来土耳其站将是法拉利的龙虎斗。谁能取得最终的胜利，相信从排位赛中就可以看出些端倪。
法拉利车队：夺冠概率90%

汉密尔顿总算是在巴塞罗那为车队重新争取到领奖台的席位，不过迈凯轮似乎在沉沦。银箭如今的实力顶多就是和宝马抗衡。要想撼动法拉利的分站冠军实在需要一点运气。加之两位车手都太年轻，迈队封顶应该是一件不容易的事情。争上领奖台才是最现实的目标。
迈凯轮车队：夺冠概率4%

宝马车队进步神速，但是要和红军抗衡还需时日。不过库比卡的精湛表现足以让宝马挺直了腰板，向迈凯轮叫嚣。如今，宝马不管是车手还是赛车都不逊于迈凯轮。只要两位车手继续稳定的发挥，宝马应该可以继续在车队积分榜上领跑迈凯轮，稳坐第二把交椅。库比卡也大可以和汉密尔顿在车手积分榜上厮杀一阵。看来如果红魔不突槌的话，领奖台上的第三个席次的争夺应该异常激烈。
宝马索伯车队：夺冠概率6%

来看看其它车队，雷诺在恢复元气，相信在土耳其，阿隆索能有积分进账。丰田和客户车队威廉姆斯在第二集团中仍然有一席之地。特鲁利和罗斯伯格都对积分虎视眈眈。而红牛的韦伯也不会落人之后。

本田在上站收获积分，相信弗莱和罗斯布朗领军的车队会更加有信心，争取早日杀入第二集团之中。而印度力量则是在不断给大家惊喜的情况下继续蓄力，等待车队的首个积分。红牛二队的新车还不上阵，看来土耳其日子会不好过。希望维特尔能终结倒霉之途，争取赛季的首次完赛。

最后，不得不悼念一下可怜的超级亚久里车队。经过两年多的支撑后，日本车队终于宣告退出F1。从土耳其站开始，赛道上将恢复2005年时的20辆车。亚久里的退出也让我们看到F1的残酷与艰难。我们不知道以后还有没有新的车队加入进来，至少不希望看到再有车队退出了。【相关新闻】

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